Як примусити міські служби працювати. Інструкція змін

Яма, що після зливи стає мікроозером, чи високий бордюр, який зупиняє дитячий візок або колісне крісло, — знайома ситуація? Чому не варто миритися з цим дискомфортом і як змусити міські служби діяти, розповідає лучанин Богдан Влодек.

Ви читаєте серію матеріалів про те, як змінювати комфорт у місті, чому важливо мати проактивну громадянську позицію та як це рухає Луцьк.

Історія перша: боротьба за пониження бордюру

Богдану Влодеку — 63. Працює в ІТ-сфері. Чоловік уже багато років системно звертається до посадовців із різноманітних питань.

Його активна комунікація з владою розпочалася у 2019 році. Тоді навпроти будівлі облдержадміністрації облаштували новий світлофор та реконструювали пішохідний перехід. Чоловік на колісному кріслі попросив Богдана допомогти спуститися з високого тротуарного бордюра, аби дістатися до іншого боку вулиці. Самостійно здолати підвищення він не міг.

«Коли я перейшов з ним дорогу, помітив на світлофорі наліпку про реалізацію проєкту грантовим коштом „Польща — Білорусь — Україна“. У мене в голові не вкладалося: невже в проєктах європейських донорів немає вимог про інклюзивність та пониження бордюрів?» — дивується чоловік.

Дослідивши Державні будівельні норми України, Богдан з’ясував, що нові правила чітко регламентують висоту бордюру на переходах — не більше ніж 4 сантиметри. Тож чоловік звернувся до тодішнього директора департаменту житлово-комунального господарства міськради Миколи Осіюка.

Зрештою, за кілька років під час капітального ремонту проспекту Волі бордюр понизили .

Історія друга: лабіринти відписок довкола автостанції

Вузьким простором між парканами автостанції на вулиці Конякіна та Завокзальним ринком щодня проходять люди з валізами, покупками та дітьми. Аби дістатися від автовокзалу до найближчої тролейбусної зупинки біля ТРЦ «Там Там», лучанам доводилося долати занедбані сходи та високі бар’єри.

Чоловік написав листа до міської ради з проханням обладнати ділянку пандусом. І почалися бюрократичні лабіринти: міськрада передала лист муніципальній поліції, муніципали перенаправили його на об’єднання автостанцій, а там, своєю чергою, відповіли, що це ніякий не перехід, а просто «дірка в паркані». Таких відписок у активіста назбиралася ціла колекція, але не зупинила його.

Богдан вирішив співпрацювати з головою ГО «Зруш скелю» Євгеном Сивоплясом, аби разом домогтися облаштування цього переходу під час зустрічі з мером. Тандем подіяв, і у вересні 2025 року біля автостанції «дірку в паркані» змінили: на спуску поклали спеціальну металеву сітку, аби можна було зручно пересуватися з багажем чи на колісному кріслі.

Історія третя: як защебенити вулицю за один мільйон

У 2022 році Богдан Влодек взявся за благоустрій ґрунтової вулиці недалеко від свого помешкання на вулиці Прилуцькій. Після тривалої комунікації, залучення місцевих депутатів, вдалося справу вдалося зрушити з мертвої точки.

На ремонт приблизно 300 метрів вулиці з бюджету витратили один мільйон гривень — дорогу якісно защебенили, ліквідувавши багаторічну проблему з болотом. Цей кейс довів, що навіть невеликі покращення можуть забезпечити комфорт цілому мікрорайону, але для цього громаді потрібно навчитися системно відстоювати свої інтереси перед чиновниками.

Коли система опирається

Утім, не всі ініціативи чоловіка були успішними. Наприклад, у серпні 2023 року Богдан Влодек став свідком дивного фарбування перил мосту на проспекті Перемоги. Масляну фарбу наносили прямо на товстий шар бруду, наскрізну іржу та старе полущене покриття.

Чоловік знайшов кошторис робіт на сайті Луцької ради. У 2023 році на фарбування цього паркану виділили 90 тисяч гривень. Калькуляція включала: зачищення металевими щітками, знежирення поверхні, ґрунтування і лише потім — нанесення емалі.

«Це чиста совдепія. Я свого часу служив в армії й чудово знаю, як перед приїздом генералів солдатів змушували фарбувати сухостій у зелений колір, щоб імітувати свіжий газон та порядок. Але сьогодні ми маємо бюджет громади — це наші з вами гроші! Навіщо викидати сотні тисяч на вітер, щороку малюючи іржу?» — запитує чоловік.

Богдан написав офіційну скаргу до департаменту житлово-комунального господарства. Зворотний лист підписав тодішній заступник директора департаменту ЖКГ Сергій Гаврилюк та секретар Луцькради Юрій Безп’ятко.

У документі зазначалося, що «роботи виконані олійними сумішами згідно з регламентом, проведено дрібний ремонт та обрізання кущів». Питання активіста про те, чому за фактом було проігноровано оплачені етапи зачищення та ґрунтування, чиновники просто проігнорували.

З 2018 року Влодек бореться за пониження бордюрів на вулиці Шопена, зокрема, поруч із переходом до краєзнавчого музею. У відповіді від квітня 2026 року йшлося, що звернення виконано і закрито, бо «об’єкт включено до плану реконструкції вулиць на 2024—2025 роки».

«У мене відняло мову. Посадовці в 2026 році звітують про „виконання“, аргументуючи це тим, що просто внесли об’єкт у план на минулі роки, хоча на тому переході кіт не валявся і ніхто й пальцем не поворушив», — обурюється чоловік.

У червні активіст зустрівся із заступником міського голови з питань діяльності виконавчих органів міської ради Володимиром Марценюком, аби вирішити питання остаточно. Посадовець обіцяв допомогти.

«Я — корінний лучанин: тут народилися я та мої діти, вже й онук підростає. Це моє місто, яке я люблю. Тому маю повне право наводити фокус на наявні проблеми та вимагати від чиновників звітів», — резюмує Богдан.

Алгоритм роботи від проблеми до вирішення від Богдана Влодека

За роки боротьби чоловік випрацював власний алгоритм взаємодії з владою, хоча визнає, що багато інструментів штучно нівелюються чиновниками.

• Користуйтеся номером гарячої лінії 15-80. Богдан Влодек був серед перших тестувальників цього мобільного додатка. Інструмент технічно простий у застосуванні: сфотографував проблему на смартфон, обрав потрібний пункт (наприклад, благоустрій чи дорожнє покриття), зафіксував геолокацію і надіслав.

• Подавайте письмові скарги через ЦНАП. Якщо електронну заявку списують без рішення, паперове звернення створює офіційний слід, який важче проігнорувати»

• Записуйтеся на особисті зустрічі. Графіки прийому депутатів та посадовців є на сайті міськради — наполягайте на прямій розмові.