Лучанин просить обмежити довготривалі стоянки вантажівок у трьох районах міста

Відповідну петицію ініціював Андрій Божко. Станом на 19 лютого, петиція зібрала 2 підписи з 300 необхідних.

У зверненні мешканець зазначає, що проїхати Луцьком, особливо у години пік, стає справжнім випробуванням.

«Ситуацію погіршує те, що місцеві дороги перетворили на безплатні парковки для величезних фур та комерційного транспорту», — йдеться у петиції.

Зокрема найгірша ситуація на:

• вул. Конякіна;

• просп. Соборності;

• просп. Відродження.

У зазначених районах вантажівки стоять не годинами, а днями й тижнями.

Автор зверненя виокремив три головні проблеми, що виникають через припарковані вантажівки, зокрема:

• фури створюють аварійні ситуації і для водіїв, і для пішоходів через великогабаритність;

• створюють затори, тим самим уповільнюючи рух транспорту;

• псують дорожнє покриття.

У зв’язку з цим, лучанин пропонує:

• розробити та впровадити комплексну схему обмеження вантажівок на проїжджих частинах магістральних вулиць міста;

• встановити відповідні дорожні знаки, що забороняють стоянку вантажного транспорту, з чітким визначенням зон дії та часу обмеження;

• посилити контроль для оперативного реагування на порушення правил стоянки.

Що кажуть у патрульній поліції

У Луцьку не фіксують системного перевантаження міста саме через вантажівки.

Найбільш інтенсивний рух спостерігається у години пік, що характерно для будь-якого обласного центру, пояснила у коментарі misto.media речниця патрульної поліції Волинської області Анастасія Кідрук.

Окремого моніторингу тривалості стоянки великогабаритного транспорту правоохоронці не ведуть.

Однак у разі порушення правил зупинки чи стоянки, водіїв притягають до адміністративної відповідальності. Зокрема, за ч. 1 ст. 122 КУпАП передбачений штраф у розмірі 340 гривень.

Припарковані фури можуть впливати на безпеку руху залежно від конкретних умов, приміром, якщо транспорт не обмежує оглядовість і не створює перешкод, ризики мінімальні, каже Анастасія Кідрук.

Проте перекриття огляду на перехрестях, пішохідних переходах чи виїздах із дворів підвищує ймовірність аварійних ситуацій.

Щодо встановлення додаткових дорожніх знаків на вул. Конякіна, просп. Соборності та просп. Відродження, у поліції кажуть, що такі рішення ухвалюють органи місцевого самоврядування після аналізу дорожніх обставин.

Після цього відповідну схему організації дорожнього руху подають на погодження до відділу безпеки дорожнього руху патрульної поліції.