Ріст цін на страхування, ремонт і брак кадрів. Чому перевізники Луцька просять 18 грн за квиток

У п’ятницю, 15 серпня, відбулося громадське обговорення проєкту рішення виконавчого комітету щодо підвищення ціни на проїзд у міських маршрутках. Такі обговорення є обов’язковою частиною процедури підняття вартості послуги.

Востаннє у Луцьку проїзд дорожчав влітку 2022 року. Тоді вартість підняли з 8 до 14 грн.

Під час заходу перевізники пояснили, чому зараз ініціювали підвищення ціни на проїзд.

Директорка ТОВ ВТП «Санрайз» Людмила Гневик серед основних причин для такого рішення назвала:

• збільшення вартості страхування;

• збільшення витрат на дизпаливо;

• здорожчання ремонту;

• необхідність купувати запчастини для автобусів у Європі;

• збільшення вдвічі витрат на страхування, техобслуговування;

• нестача кадрів і потреба їх бронювати.

Підприємство минулого року купило 30 великогабаритних автобусів класу «Євро-5». Для цього взяли кредит. Багато автобусів мають кондиціонери, на обслуговування одного з них витрачається до 70 тис. грн.

Для того щоб підприємство мало рентабельність на рівні 20% і мало змогу погасити всю заборгованість, тариф на проїзд мав би бути до 25 грн. 18 грн — це мінімум, на який можна вижити, зазначила Людмила Гневик.

«Перевірка технічного стану зросла з 2 200 грн до 3 800 грн за один транспортний засіб. Страховки зросли з 2 500 грн до 14 000 грн. Це за 47 автобусів ми заплатили більше 600 тис. грн. Також зросли пально-мастильні матеріали, орендна плата, електроенергія», — додала представниця перевізника ТОВ «Транссіті».

Зазначимо, що всього на маршрутах у Луцьку курсують 124 автобуси. Тільки 16 із них не відповідають стандарту «Євро-5». Це маршрутки «Богдани».