Цьогоріч під час ДТП автомобілі пошкодили 5 електроопор тролейбусних ліній

Це сталось на вулицях Ковельська, Глушець, просп. Відродження, Володимирська. Ще одна опора на вул. Винниченка пошкодилась у травні, коли штанга струмоприймача тролейбуса вдарила по розтяжці контактної мережі, розповів misto.media начальник виробничо–технічного відділу ЛПЕ Василь Решетовський.

Через такі аварії доводиться вносити корективи у графіки руху тролейбусів. Реставрація після ДТП проводиться коштом страхової компанії, пояснили на ЛПЕ. Вартість заміни однієї — від 52 до 64 тис. грн. До кінця червня всі роботи планують виконати.

Але крім пошкоджених, в місті є близько 20 опор, які треба замінити. Утім кожне ДТП відволікає ресурси й сповільнює оновлення на інших ділянках мережі. Заодно є й дефіцит бетону, через значну кількість будівництв у місті, що впливає на терміни виконання робіт, додав Василь Решетовський.

Контактна мережа у Луцьку була побудована близько 50 років тому. Електроопори на перших ділянках почали ставити з 1970 року. Перші тролейбуси почали їздити по місту 8 квітня 1982 року.