«Ягодин» просять відкрити для легковиків. На митниці пояснили, що для цього треба

Петицію зареєстрував Богдан Коваль 18 листопада. За день вона набрала понад 500 підписів із необхідних 25 000.

Чому «Ягодин» закрили й що змінилося

У червні 2022 року легковий рух через «Ягодин» обмежили через критичне навантаження: агроекспорт ішов майже виключно сухопутним шляхом, морські порти були заблоковані. Тоді пункт працював максимально як вантажний.

Зараз ситуація інша: морський коридор відновили, логістика диверсифікована, обсяги агроперевезень через «Ягодин» зменшилися.

Чому просять відкрити «Ягодин» для легкових авто

Автор петиції наводить кілька аргументів:

• це найбільший пункт пропуску на кордоні з Польщею — понад 20 смуг руху, є можливість розділяти потоки легкового та вантажного транспорту;

• пункт модернізували — оновили покриття, відремонтували, залучили міжнародні інвестиції, інфраструктура готова працювати на повну;

• відкриття зменшить черги, де люди змушені чекати по 12–15 годин, що особливо складно для жінок, дітей та літніх людей;

• це полегшить ситуацію в Устилузі, де через затори потерпають місцеві жителі та навколишня природа.

Митниця: готові хоч завтра

У Державній митній службі, Волинській митниці та безпосередньо в МПП «Ягодин — Дорогуськ» готові відновити пропуск легковиків навіть у разі термінового рішення, розповіла misto.media речниця Волинської митниці Валентина Черниш.

За час заборони пропуску легкових авто тут зберегли кадровий склад і значно оновили інфраструктуру:

• встановили біотуалети за кошти міжнародних грантів;

• облаштували додаткові робочі місця, на смугах для легкового транспорту також;

• відремонтували дорогу на території пункту пропуску та під’їзди до нього;

• триває ремонт зони відстою вантажівок, які очікують на в’їзд за електронною чергою.

Електронна черга вже усунула «живі» кілометрові затори: навіть коли в ній стоїть близько 2 тисяч вантажівок, вони не блокують рух, як раніше.

Чому рішення не буде миттєвим

Навіть якщо петиція збере 25 тисяч підписів, автоматичного відкриття «Ягодина» не буде. Рішення повинні ухвалити обидві країни — Україна і Польща. Польська сторона також має бути готовою приймати та випускати легковий транспорт у «Дорогуську».

Хто страждає від обмежень

Найбільше — жителі прикордонних громад. Люди, які живуть за кілька кілометрів від «Ягодина», вимушені їхати через МАПП «Устилуг».

Сам «Устилуг» перевантажений: інфраструктура зношена, тривають ремонти, а введення нової біометричної системи в’їзду до шенгенської зони робить процес ще повільнішим. Іноді в чергах стоять понад 100 автомобілів.

Потерпає і малий бізнес уздовж траси «Ковель — Ягодин», який втрачає клієнтів через відсутність легкового трафіку.