«3000 кілометрів» від «Укрзалізниці». Що потрібно знати

Кожен охочий зможе проїхати до 3000 кілометрів залізницею без оплати. Ініціатива стимулює внутрішній туризм у несезон.

Чому саме 3000 кілометрів

В «Укрзалізниці» пояснюють, що вибір саме такої відстані має символічне значення. Три тисячі кілометрів — це приблизно стільки, скільки займає подорож найдовшим залізничним маршрутом Україною туди й назад, від Запоріжжя до Ужгорода.

Так програма «3000 кілометрів» дає можливість кожному українцю відкрити для себе всю країну — незалежно від того, у якому регіоні він живе.

Як це працюватиме

Поки що детальна механіка програми опрацьовується, але вже відомо кілька ключових умов:

• програма поширюватиметься на внутрішні рейси далекого сполучення;

• безплатні поїздки надаватимуться не у преміумсегменті (тобто не на спальні вагони чи 1 клас);

• «кілометри» можна буде використати для поїздок у непікові періоди — наприклад, не у п’ятницю ввечері до Львова, а у вівторок чи ранковим рейсом;

• у пікові місяці (зокрема в грудні) перевагу матимуть жителі прифронтових громад, які найбільше потерпають від обстрілів і знеструмлень.

Навіщо потрібна програма

Мета програми — розвантажити пікові періоди перевезень і водночас дозаповнити вагони у несезон.

Як пояснили в «Укрзалізниці», попит на квитки суттєво коливається: у серпні перевезення сягають 2,6 млн пасажирів, тоді як у лютому — лише 1,9 млн. У несезон компанія може запропонувати до 250 тисяч додаткових місць на місяць, не збільшуючи витрат.

Програма допоможе:

• заохотити подорожі в непікові дні та місяці;

• зробити подорожі доступнішими для громадян;

• підтримати внутрішній туризм та місцеві громади у низький сезон;

• забезпечити ефективніше використання наявного рухомого складу.

Чи вигідно це 

В «Укрзалізниці» запевняють, що ініціатива не призведе до збитків.

Програму запускають одночасно з початком державного фінансування пасажирських перевезень. Це допоможе «Укрзалізниці» стабільно працювати, своєчасно виплачувати зарплати працівникам і забезпечувати рух поїздів навіть у складний період.

Додатково заплановано розвиток платних сервісів — у преміумсегменті, міжнародних рейсах і вагонах підвищеного комфорту. Отримані доходи частково перекриватимуть витрати на програму «3000 кілометрів».

Плани на майбутнє

Уряд підкреслює, що Україна поступово переходить до європейської моделі фінансування залізничного транспорту, де держава компенсує перевізникам частину вартості соціально важливих перевезень.

Це дозволить зберегти доступність подорожей для громадян і водночас забезпечити стабільну роботу галузі.

Про старт програми і умови участі «Укрзалізниця» обіцяє повідомити згодом.